膜片联轴器的主要特性决定了它的地位

膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。

膜片联轴器的主要特性决定了它的地位。

1、补偿两轴线不对中的，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有   的轴向、径向和角向位移。

2、具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。

3、适应高温（-80+300）和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下   运行。

4、传动，可达99。86%。特别适用于中、高速大功率传动。

5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆（指带中间轴型式），不需润滑。

6、能准确传递转速，运转无转差，可用于   机械的传动膜片联轴器的优点也是他成为   的重要原因，膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器 传递扭矩的方式都差不多。

膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以 承受高达1。5度的偏差，同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。膜片 联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于 波纹管联轴器。另一方面，膜片 联轴器非常精巧，如果在使用中误用或 没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常   的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在   上工业发达   应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，    近已修订为新的行业标准联轴器各转矩间的关系。

正因为如此膜片联轴器轴系的传动系统：轴系传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深   标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围（   大和   小轴孔）以及轴孔 的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。在   ，膜片联轴器的企业在不同膜片联轴器的标准中，均是每一规格膜片联轴器的一种轴孔长度。