讲解柱销联轴器加热的注意事项

柱销联轴器是用来联接两轴使其一同旋转，以传递扭矩和运动的一种机械传动装置。在国民经济各区域有着普遍的应用。由于被联接的两轴不可能对中，而出现不对中是由于机组的制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度的变化等因素引起的。所以就要求联轴器不仅能传递扭矩和运动，而且能吸收两轴的不对中，且对机组的附加影响应尽量小。联轴器的发展和演变始终围绕着这个目标进行。柱销联轴器的形式很多，根据功能和原理的不同分为3类：普通联轴器、联轴器、特别联轴器。柱销联轴器是在普通联轴器基础上增加机构，一旦扭矩过载，可以使传动中断或限制扭矩的传递，从而保护机器的重要部件不受损坏。特别联轴器是指用非机械方式联接的联轴器，如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。

讲解柱销联轴器加热注意事项如下：

一、柱销联轴器出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、抗磨性和疲劳强度。

二、柱销联轴器氧化铍。

三、柱销联轴器硬而脆的网状碳化物。

四、柱销联轴器脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。

五、柱销联轴器过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。

柱销联轴器是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择，可很大范围地达到扭振计算所确定的刚度要求。在船舶动力系统中使用弹性不错柱销联轴器联轴器的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。柱销联轴器具有重量轻，安装方便，各向位移补偿量大，阻尼大，吸振能力及调频等特点，能好地保护主联轴器、齿轮箱和轴系。

柱销联轴器的尼龙柱销为自润材料，不需润滑，不仅节省润滑油，而且净化工作环境。适用场合：柱销联轴器具有相应补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和大功率传动，不适用于对减振有相应要求和噪声需要严加控制的工作部位。弹性元件柱销的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作性比较不好，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于工作性要求较不错的工况。柱销联轴器突出的优点之一是只需一次对中安装，替换弹性元件时，不用移动半联轴器，可减少辅助工时，提升生产速率，适用于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助时，提供生产速率，适用于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工况环境。

柱销联轴器在转速过高的情况下用于动力机械主从轴系的弹性联接。周向均列的柱销联轴器连接于联轴器的主从毂体4、5，由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性元件的螺旋环状弹性体构成了联轴器主从毂体间环形自由变形空间，联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。适用于船用主、辅机，内燃机，柴油机，电动联轴器和液压马达等驱动的各类动力装置的轴系联接。近到船上进行扭振测试，GICLZ型中间轴齿式联轴器，从测试结果看联轴器的扭振特性相对于许用值很小，但联轴器却连续发生损坏。