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    梅花弹性联轴器的   及膜片联轴器的材料

    发布日期:2016-12-07 发布者:春雨传动机械

    1、梅花形弹性件一般采用聚酯型聚氨酯(硬度代号a),或铸造型尼龙(硬度代号b),前者承载能力低于后者。半联轴器及法兰连接材料为45钢或ZG70-500,在化工行业,为了,常用本酚醛树脂制作半联轴器。

    2、梅花弹性联轴器扭向弹性、吸收震动、免维护,设计紧凑,低惯量。

    3、梅花弹性联轴器的结构简单,零件数少,径向尺寸小,无需润滑;弹性元件受压承载能力较高。除双法兰型梅花弹性联轴器外,   换易损件梅花形弹性件时,均需轴向移动半联轴器。这种联轴器对两轴相对偏移有   的补偿能力。

    4、梅花弹性联轴器梅花瓣的横截面通常为圆形,这样能提高载荷在工作面上分布的均匀性,能传递较大的转矩,但弹性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。联轴器工作时,梅花瓣受挤压,只有半数梅花瓣承载工作。

    5、梅花弹性联轴器具有铸造材料和钢材料两种结构形式。钢材料   适合高载荷的驱动单元,如轧钢机、升降机、花键轴套等。扭矩范围:5Nm--35000Nm

    膜片联轴器中间的膜片采用高等级不锈钢(AISI-301)制成,能够膜片不仅、寿命   、耐劳等特性,还能适用于大多数工况环境。与此同时,膜片表面覆盖有低摩擦系数的涂层以减小摩擦力,提高其抗接触磨损的能力。

    膜片联轴器采用   的6孔、8孔或10孔膜片组,随着孔数的增加,联轴器能够传递的扭矩   高,刚性越强,但相应能够容纳的位移偏差量越小。