梅花联轴器类型、结构和特点

用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些梅花联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。梅花联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于梅花联轴器与工作机相联接。

梅花联轴器的作用梅花联轴器的作用是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转并传递扭矩，部分梅花联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。梅花联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些梅花联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。梅花联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于梅花联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动   常用的联接部件。20世纪后期梅花联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种梅花联轴器中选用能满足机器要求的梅花联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用梅花联轴器有膜片梅花联轴器，鼓形齿式梅花联轴器，万向梅花联轴器，   梅花联轴器，弹性梅花联轴器及蛇形弹簧梅花联轴器。所以说梅花联轴器的作用很大。

类型、结构和特点；梅花联轴器还应具有   的补偿两轴偏移的能力；机械式梅花联轴器、液力梅花联轴器、电磁式梅花联轴器，机械式梅花联轴器可分为三大类，

1、补偿由于制造和安装误差造成所联接两轴的轴向位移，径向位移和角位移，避免轴端产生过大的附加载荷(鳖劲力)。

2、缓和减速机工作时轴上的扭转冲击。

3、改变轴系的共振转速，例如当冲击吸收功相同时。以扭矩为基准的扭转角越大(即刚度小)，冲击扭矩越小。共振转速越低。此外，梅花联轴器的惯性矩也影响轴的共振转速。

4、减轻轴的扭转振动。不过，这只有采用具有较大外阻尼(增大摩擦阻尼)的结构或较大内阻尼的材料(如橡胶、塑料等)做梅花联轴器的中间传力件时，才能实现。

当机器受到意外的过载时，往往会造成传动装置或其他机件的损坏。假如在传动轴系中采用   梅花联轴器，利用联袖器中联接元件的破断、分离或打滑，使传动的力流中断或限制力流的传递，就能起到   保护作用。