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    联轴器选择要领与拆卸知识

    发布日期:2017-01-18 发布者:春雨传动机械

    联轴器是连接电动机与压缩机的中间部件,它与电动机及转子轴径的配合精度也会对机组的振动产生   影响。因此,对压缩机联轴节、电动机联轴节的加工,提出了   高的要求,联轴节的内孔、外圆、端面   采用磨削加工,在面粗糙度的同时,也满足了同轴度及垂直度的要求,这样不仅提高了电动机联轴节与电动机轴径、压缩机联轴节与转子轴径的配合精度,而且为以后的安装找正带来了方便。联轴器是高速旋转的部件,在工作过程中,其偏心量产生的离心力,能产生很大的不平衡力矩,从而引起振动增强,噪声增大。为了联轴器的不平衡力矩,控制振动起源,使系统传动平稳,将联轴器的动平衡等级提高到级,并且在动平衡结束后,将各联轴节的相对位置,以及各螺栓对应的螺母、孔都做了标记,为以后的安装调试提供了基准。

    联轴器的选择要领:

    ①容许额定扭矩-是联轴器实际使用时承受的扭矩容许值。

    ②容许   大扭矩-是联轴器使用时损坏的   大临界值。

    ③容许   高转速-需要在选型时确定电机的转速在此范围内。

    ④容许偏心-两轴的轴心平行偏差的容许值。

    ⑤容许偏角-两轴之间形成的相互角度容许值。

    ⑥容许轴向偏差-两轴轴向移动的位移容许值。

    在联轴器拆卸前,要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号,以作复装时的参考。用于高转速联轴器器的联轴器,其联接螺栓经过称重,联轴器的传动精度,标记   清楚,不能搞错。

    拆卸膜片联轴器时一般先拆联接螺栓,工作环境。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸   选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会   困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来,可采用加热法,加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大,锈蚀物也容易掉下来,使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时,只有破坏螺栓,把螺栓切掉或钻掉,在装配时,   换新的螺栓。新的螺栓   与原使用的螺栓规格一致,用于高转速设备联轴器新   换的螺栓,还   称重,使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样,选择联轴器应考虑的因素。

    在联轴器拆卸过程中,   困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂,一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸,对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法,或者同时配合液压千斤顶进行拆卸,鼓形齿式联轴器。