膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器,其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩,具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点,是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。
膜片联轴器的主要特性决定了它的地位,
1、补偿两轴线不对中的,与齿式联轴器相比角位移可大一倍,径向位移时反力小,挠性大,允许有 的轴向、径向和角向位移。
2、具有明显的减震作用,无噪声,无磨损。
3、适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作,并能在有冲击、振动条件下 运行。
4、传动,可达99。86%。特别适用于中、高速大功率传动。
5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆(指带中间轴型式),不需润滑。
6、能准确传递转速,运转无转差,可用于 机械的传动膜片联轴器的优点也是他成为 的重要原因,膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器 传递扭矩的方式都差不多。
膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲,因此可以 承受高达1.5度的偏差,同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。膜片 联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性,但稍逊于 波纹管联轴器。另一方面,膜片 联轴器非常精巧,如果在使用中误用或 没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常 的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步,在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造方便,可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在 上工业发达 应用已很普通,在我国已制订机械行业标准, 近已修订为新的行业标准联轴器各转矩间的关系。
正因为如此膜片联轴器轴系的传动系统:轴系传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来,形成轴系传动系统,以传递转动或运动。膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸,产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深 标准设计轴,轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片联轴器在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据,确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围( 大和 小轴孔)以及轴孔 的长度,每一种规格只有一种轴孔的长度。在 ,膜片联轴器的企业在不同膜片联轴器的标准中,均是每一规格膜片联轴器的一种轴孔长度。