齿式联轴器的找正原理与安装使用事项

齿式联轴器是节约能源的关键设备。根据网络媒体统计，目前带变动负载，具有节能潜力的电机至少有1.8亿千瓦，由此为齿式联轴器的应用提供了为大的市场。

齿式联轴器能够补偿负载变化的自适应、自调谐技术，特别是分布式的具有通信、联网功能和集成PLC的齿式联轴器。另一方面是简单或行业的齿式联轴器以及机电一体化、小型化的齿式联轴器。

齿式联轴器的应用已由常见的风机、水泵等拓展到食品、饮料、物流、楼宇等，不断开阔新的节能区域，其功能也提升和多样化，一方面是全数字化，功能，此外，由于新型高压电力电子器件的问世，高压和中压齿式联轴器也有长足的发展。

齿式联轴器是靠两个表里齿和一个中心管串联拼装传递扭矩，要是考虑到电机和减速机间距太长而不错运用此类联轴器替代。正常情况下，不会呈现断齿表象，满意连续轧机作业请求。该鼓形齿式联轴器能够满意轧机窜辊轧制的请求，伸缩便利。运用，清洗，等特色。带中心管鼓形齿联轴器要传递大功率扭矩，并且对传递的转速不是请求很高，其轴向抵偿能够到达2mm摆布，关于大型机械设备运用此类联轴器应该是不错的选择。

齿式联轴器的结构基本上是对称的，两个外齿轴套可以通过键联接压装或热装到轴头上。外齿轴套的齿面沿长度方向呈圆弧齿，是通过模板用仿形法加工出来的。

齿式联轴器结构紧凑，尺寸、重量、体积及惯性矩都很小，各零件均为圆形，不平衡力矩也小。齿式联轴器工作中常见的故障是内外齿面磨损严重；内齿圈产生轴向位移量大，甚至不能啮合；内外齿发生断齿现象；对口螺栓折断。起重配件联轴器油量不足或缺油，或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑。润滑不好产生齿面磨损严重，这种情况只要替换新润滑脂，定期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

齿式联轴器的安装使用事项：

齿式联轴器的在安装和使用时应该严格按要求调整两轴间的位置公差和尺寸。在安装时要注意调整联轴器两轴间的端面尺寸和内齿轮与外齿套齿的接触要求和装配尺寸。对用在较不错速度处的齿式联轴器，要注意齿面的硬度要求，注意润滑用脂的品种和质量要求。两个内齿套间的连接配合螺栓，要用铰制配合的螺栓并锁紧，在使用中常注意有否松动，若有要及时换，并对螺栓的铰制孔，也要重新铰配。在外齿轴套套到主轴轴头时，严格检查联轴器孔的倒角和主轴与相配处的圆角，以防i1=产生轴孔与轴在局部处卡死，达不到接触面的要求。齿式联轴器注意切向键的配制质量(接触面要求)，使用时要控制载荷，不要超载运行。

齿式联轴器从齿顶方向看外齿轴套上的齿为鼓形齿，齿厚从中心到两边逐渐减小。而与它相啮合的内齿圈上的齿则为直线形齿。由于外齿轴套的齿顶和齿面都是弧形的，因此整个联轴器是双活节的，并且是挠性的这样就可适应两个轴线间的大偏角，可以采用稀油润滑或干油润滑。

如果齿式联轴器以及膜片型弹性联轴器的工作，良好的润滑是可以的减缓磨损。齿式联轴器大多采用润滑油润滑，润滑油需经滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，一些齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充足润滑，我们齿式联轴器运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处。

齿式联轴器的找正原理：

将电机可动端端面圆在固定端端面上的投影近似看成正圆，由于可动端中心到固定端端面的距离不变。若想同时达到，可动端轴线与固定端轴线是在一条线上，只是理想的找正状态。实际找正时，先设定允许误差，当找正时产生的误差在允许误差范围内时，找正结束。在很多场合中，泵的下检测点无法进行检测，找正工作将无法进行。

联轴器找正时，应行垂直方向的调整。前、后脚垫片的厚度可通过三点检测数据计算，检测出两轴的偏移量。可动端联轴器外缘直径加上联轴器外缘到轴向千分表杆孔中心的距离；可动端联轴器端面到可动端前脚螺栓中心的距离；可动端前、后脚螺栓中心的距离。由以上数据，可知前、后脚垫片的厚度。若电机比固定端高，应减垫片；若电机比固定端不算高，应加垫片。