合适的选择轮胎联轴器及设计要点

1、LA轮冶金设备用胎式联轴器：这种联轴器是一种联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，LA1-11 公称转矩：10-20000 许用转速：5000-800轴孔直径： 5-180 轴孔长度：14-302 重量：0.35-373kg 材质：铸铁 铸，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、。

2、LB轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，LB1-13型 轮胎体型号：LB1-13，标准编号( JBT10541-2005 )原标准（JBZQ4018-85）材质铸钢，铸铁及45#圆钢，其他材料本厂也可以定做，公称转矩:10-20000N.M 许用转速: 5000-1000 轴孔直径: 6-200mm轴孔长度: 16-382mm， 质量:0.4-340,LLB轮胎联轴器多用于冶金设备，因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LB冶金设备用轮胎式联轴器是一种联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便.

3、UL轮胎联轴器：本联轴器是一种联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20-80摄氏度，转递转矩10-20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、。

这三种联轴器较性能特点相比大同小异，UL型轮胎式联轴器是   常用到，其中三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的，UL型和LB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的，LA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的，在同等型号下，LB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些，本厂家的轮胎联轴器轮胎体采用质量优良的橡胶，橡胶内部分布尼龙线，尼龙布，所以轮胎体，具有弹性，寿命长等特点，这是一般轮胎体所没有的。

联轴器图纸一般是结构图，就是涉及安装的外形尺寸，详细加工尺寸需要查阅相关标准。联轴器种类型号多，再有就是有国标范围与非标范围的。常用的联轴器有鼓形齿式、弹性柱销齿式、膜片、星形、梅花、轮胎、滑块、滚子链等。联轴器的图纸是根据   标准的数据   人员绘制而成，非标图纸也就是根据国标数据演变而来。设计人员在选择联轴器时   先应在已经制定为   标准、机械行业标准以及获      的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和   联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。