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    鼓形齿式联轴器的位置及损坏原因

    发布日期:2016-12-07 发布者:春雨传动机械

    鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,与CL型直齿式联轴器相比,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及维修周期长等优点。

    鼓形齿式联轴器,其刚性大,有挠性,无弹性,故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。

    1、承载。在相同的内齿套外径和联轴器   大外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%。

    2、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆方便。

    3、传动达99.7%。

    4、鼓形齿面使内、外齿的接触条件      ,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时   了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。

    5、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1&ordm,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1&ordm30,提高50%,在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大。

    鼓形齿式联轴器的损坏原因:

    1、在使用联轴器的时候,轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的,其设计制造的水平也比较高,这样设计出来的的船舶其质量也很高。

    2、主要是因为主机的言行减振器下沉了,这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况,从而加大了附加的转矩,这样就使得的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

    3、因为联轴器的使用范围是比较广的,在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当,或者是在使用的时候没有考虑周全,这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。

    冀公网安备 13098102001403号