SWP G型(有伸缩超短型)万向联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等,参考各类联轴器的特性,选择一种合用的联轴器类型。由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因,当安装调整后,难以保持两轴严格 对中。存在 程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。
重载十字轴式万向联轴器是轧钢机传动系统中的核心部件,主要用于传递轧制扭矩。我国是世界上 钢铁生产大国,随着汽车、造船、石油、化工、建筑、仪表、电子和家用电器等工业的发展,板带钢在我国钢铁行业产品中的比例还在进一步提高,轧钢设备 具有优异的性能才能迎合市场对钢材需求不断增长的趋势。轧钢设备的传动系统的性能决定了轧钢生产线的运行状况,所以对主传动系统的核心部件重载十字轴式万向联轴器进行深入地分析与 有重要的意义。
大型轧钢设备的重载十字轴式万向联轴器服役条件 端恶劣,作业过程中受到冲击载荷以及温度场、压力场等多场祸合作用,装备 适应很大的突变载荷。在较高的轧制速度下,仍要非常高的传动精度,同时板带钢的厚度精度。
重载十字轴式万向联轴器既是轧钢机等设备的关键部件,也是薄弱部件,一旦发生失效,整条轧钢生产线就会停顿,给企业造成重大损失。20世纪九十年代以前,我国轧钢企业使用的超重载十字轴式万向节主要依靠 。九十年代中期,国内企业在引进、吸收 技术的技术上,设计生产出了超重载十字轴式万向节,并广泛应用于国内的钢铁企业。
型号 | 回转 直径 D | 公称转矩 Tn /N.m | 疲劳转矩 Tf kN.m | 轴线折角 β | 尺寸 | 传动惯量 I | 质量 G | |
L | L1 | kg·m2 | kg | |||||
SWP225G | 225 | 18 | 8 | ≤5 | 435 | 68 | 0.331 | 60 |
SWP250G | 250 | 25 | 11.2 | ≤5 | 515 | 80 | 0.624 | 97 |
SWP285G | 285 | 35.5 | 16 | ≤5 | 565 | 90 | 1.182 | 120 |
SWP315G | 315 | 50 | 25 | ≤5 | 620 | 100 | 2.290 | 170 |
SWP350G | 350 | 71 | 35.5 | ≤5 | 715 | 108 | 3.793 | 256 |