UL轮胎式联轴器

UL轮胎式联轴器是一种联轴器除具有优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可   降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。通过橡胶工艺设计，除无需加油润滑、免维修外，特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。

橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。柔性、阻尼大、补偿量大、结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。

UL型轮胎联轴器基本性能参数和主要尺寸：

本联轴器是一种联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N。M，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、。

标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。

橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大。

结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。

缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力。