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  • UL轮胎式联轴器
    名称:

    UL轮胎式联轴器

    描述:UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器除具有优越的缓冲减震性能外,对轴向,径向、角向偏移有优良的补偿性能,可 降低设备在运行过程中的电流峰值,且比其他联轴器相比降幅达50%。
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    详细介绍:

    UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器除具有优越的缓冲减震性能外,对轴向,径向、角向偏移有优良的补偿性能,可   降低设备在运行过程中的电流峰值,且比其他联轴器相比降幅达50%。通过橡胶工艺设计,除无需加油润滑、免维修外,特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。

    橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。柔性、阻尼大、补偿量大、结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。

    UL型轮胎联轴器基本性能参数和主要尺寸:

    本联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N。M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久。

    标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。

    橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大。

    结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。

    缺点:随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力。



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