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  • 轮胎联轴器
    名称:

    轮胎联轴器

    描述:轮胎式联轴器是一种的弹性连轴器,由于弹性元件为为一整体轮胎体,因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能,拆装方便,不需要润滑,便于维护,使用寿命长等优点。
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    详细介绍:

    轮胎式联轴器是一种的弹性连轴器,由于弹性元件为为一整体轮胎体,因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能,拆装方便,不需要润滑,便于维护,使用寿命长等优点。

    标准的半轮胎联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。

    轮胎连轴器的橡胶元件(轮胎)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半连轴器联结。 

    柔性、阻尼大、补偿量大。

    结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。

    缺点:径向尺寸庞大,随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力。

    轮胎联轴器轮胎体在科技创新上产品有以下三方面的特性:一是该产品除具有优越的缓冲减震性能外,对轴向,径向、角向偏移有优良的补偿性能,可   降低设备在运行过程中的电流峰值,且比其他联轴器相比降幅达50%。二是对于生产过程中使用的大型调速电机,通过加装轮胎式联轴器后,可电机自动控制过程中轴间附加载荷,提,这是其他联轴器无法比拟的。三是通过工艺设计,除无需加油润滑、免维修外,特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。产品运行中噪音低、寿命长、拆装方便,从根本上解决了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题。



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